作為針對市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實(shí)拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調(diào)、收音機(jī)、兩個USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。
座椅也是經(jīng)過升級的,采用雙色拼接設(shè)計(jì),并有縫線處理提次感。實(shí)際乘坐可以感覺到支撐性更足,加上安全帶高度可調(diào),舒適性確實(shí)不錯。另外,手剎通過后移設(shè)計(jì),讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對舒適的休息空間。






深度定制中包含了快遞用戶對輕量化的需求,搬家用戶對貨箱高度的需求等,這些也是當(dāng)下各車企都在積極的方向。尤其是輕量化,正是歐馬可做到了1.8噸的極限輕,如果下一步其能把一些特殊材料的價格降低,讓輕量化產(chǎn)品的價格不會居高不下,這種產(chǎn)品在多個細(xì)分市場都有很大的發(fā)展空間。從這個角度來說歐馬可做事是實(shí)實(shí)在在的,更讓競爭對手感到不可小覷的是歐馬可已經(jīng)在布局未來了。它包括了對電動輕卡的布局和自動駕駛輕卡的測試。

車輛可合規(guī)承載三人,但兩人狀態(tài)下是寬敞的,并且座椅采用織布+皮質(zhì)包裹,配色很,而且臀部、背部用織布材質(zhì),透氣性更好,對咱們的身體也會更加友好。相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實(shí)拍車匹配了??礔2.5系列的130馬力發(fā)動機(jī),輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動機(jī),扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動力響應(yīng)更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的,也是耗燃油的地方,這款??礔2.5發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時,能夠輸出330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。

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