中控臺娛樂設備歐馬可S3表現(xiàn)較好一些,原車配備了觸摸大屏,且?guī)в蠫PS導航功能,車機流暢性穩(wěn)定,不過有個缺點就是容易“過時”,時不時需要去服務站更新數(shù)據(jù),如果單純想導航,大多駕駛員會更習慣用手機的實時導航,方便且數(shù)據(jù)更新快。雖然兩車都有著143匹馬力,但是兩車所搭載的發(fā)動機品牌是不一樣的。歐馬可S3搭載了福田康明斯ISF3.8s5141發(fā)動機,俗稱???.8,發(fā)動機扭矩達到了440?!っ?,大輸出功率105kW;歐馬可S1搭載的是云內動力D25TCIE1,俗稱云內德威D25,扭矩為360?!っ祝筝敵龉β?05kW。






貨:對于快遞業(yè)來說,重物的種類繁多,體積重量大小不一,以輕拋為主。隨著物流時效的加快和分揀的智能化,貨物也越來越多地采用托盤運輸,減少了裝卸的時間,并進一步利用車廂的空間。
路:快遞城區(qū)運輸主要是從分揀中心到各個派送網(wǎng)點,道路以城區(qū)道路為主,部分網(wǎng)點設置在居民區(qū)中,道路狹窄,紅綠燈多,車輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。
綜上所述,適合城區(qū)配送的藍牌輕卡應該具備方便駕駛、大容積貨廂、車輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。

作為針對市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調、收音機、兩個USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。 座椅也是經過升級的,采用雙色拼接設計,并有縫線處理提次感。實際乘坐可以感覺到支撐性更足,加上安全帶高度可調,舒適性確實不錯。另外,手剎通過后移設計,讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對舒適的休息空間。

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