毫無疑問福田輕卡是好的品牌,十多年來連續(xù)保持銷量的,并且把第二名甩開很遠。其中,奧鈴是福田輕卡的主力軍。經過長時間大批量生產和百萬用戶使用的檢驗,奧鈴已形成技術成熟、車型齊全的中輕卡產品序列,能夠滿足所有應用場景的需求。已經成為輕卡市場品牌的中國奧鈴并不滿足現狀,不斷革新自我,繼續(xù)影響時代。正所謂百尺竿頭,更進一步。






奧鈴捷運9搭載玉柴YC6JA260-50 發(fā)動機,大功率240馬力,大扭矩985 N.m。相比可以選裝的云內、福田康明斯兩款四缸發(fā)動機更適合線路不固定的運輸路況,尤其是在山區(qū)、丘陵路況下保證充沛動力性。驅動橋主減速比4.33,發(fā)動機經濟轉速1300rpm情況下,法士特8JS105TA 變速器高擋速比為0.72時,經濟時速在78km/h,國道、高速路況下通用性極強。驅動橋大承載質量11500kg,使用的10+8片鋼板懸掛在承載能力方面非常突出,即便在非鋪裝路面下行駛也非常穩(wěn)。

車頂位置的示廓燈不仔細看以為是隱藏式設計,小巧精致,整流罩的設計有很多細節(jié),兩側的收緊讓前臉看上去很有精神,而拉花樣式和字樣也顯得比較時尚,展示了自身的品牌調性。后視鏡采用了支架式的設計,這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外,在行車途中進出小街小巷時,后視鏡可調范圍更廣更靈活,能大程度讓車輛不容易發(fā)生擦掛,挪車更迅捷。
中網采用了福田輕卡特有的H型設計,鍍鉻的材質讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現了福田作為大廠應該達到的造車水準,保險杠位置預留了拖車鉤設計,兼顧了實用性。

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