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奧鈴捷運9搭載玉柴YC6JA260-50 發(fā)動機，大功率240馬力，大扭矩985 N.m。相比可以選裝的云內、福田康明斯兩款四缸發(fā)動機更適合線路不固定的運輸路況，尤其是在山區(qū)、丘陵路況下保證充沛動力性。驅動橋主減速比4.33，發(fā)動機經濟轉速1300rpm情況下，法士特8JS105TA 變速器高擋速比為0.72時，經濟時速在78km/h，國道、高速路況下通用性極強。驅動橋大承載質量11500kg，使用的10+8片鋼板懸掛在承載能力方面非常突出，即便在非鋪裝路面下行駛也非常穩(wěn)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

方向盤采用四幅式多功能設計，并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵左側為定速巡航功能，右側為多媒體功能，方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作，降低安全風險。該車中控臺的配置稍微遜色了一些，沒有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺采用非常簡潔的平面設計，整體布局井然有序，功能區(qū)一目了然。這款奧鈴大力哥為排半駕駛室，那么它是配置了單臥鋪，得力于前面的座椅可以放平，其臥鋪的寬度還是非?？捎^的，足以滿足中短途、中長途運輸時需要休息的需求。

儀表盤的設計比較傳統(tǒng)，采用了指針加電子屏幕的設定，油量表位置的藍色亮光指的是尿素容積，設計很討巧，電子屏涵蓋了大量的行車信息，包含里程、水溫、速度等信息，顯示比較，讀取壓力不大。

中控區(qū)域采用了軟性材質包覆，不論是視覺效果還是實際體驗上，都能提升不少的精致感，收音機、儲物格、點煙器、手動空調以及煙灰缸一應俱全。老款車型沒有配備的大屏幕也出現在此，集合了多媒體和地圖GPS導航的作用，清晰度和響應速度都十分不錯。

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