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底盤方面，前后懸架皆為板簧材質(zhì)，前3片后8＋6片的設(shè)計結(jié)構(gòu)，從數(shù)據(jù)上我們可以看到，福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅(qū)動橋速比為4.33，針對于城市配送的運輸工況，這樣的速比非常合適。另外，檔的設(shè)定，也可以讓這款車在高速上獲得更高的運行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎，尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪，這樣的搭配福田首先是考慮到了，其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

我們先來看S1輕盈版的動力鏈，說到動力鏈就不得不說到重中之重的發(fā)動機。據(jù)商車邦現(xiàn)場了解，歐馬可S1輕盈版輕卡匹配專屬定制的歐康發(fā)動機，分別是2.0升產(chǎn)品和2.5升產(chǎn)品，這兩款發(fā)動機產(chǎn)品是與福田輕卡研發(fā)團隊聯(lián)合開發(fā)，并且結(jié)合了輕卡的使用場景，在大數(shù)據(jù)獲取了常用工況以及匹配標定之后，讓歐馬可S1輕盈版動力與油耗表現(xiàn)做到了，整車油耗降至每百公里8升，相對于輕卡通常10升以上的油耗來說，極大的節(jié)約了成本。

特別要提到歐康F2.5發(fā)動機背后有著多項行業(yè)的先進技術(shù)，從TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)、2000bar多次噴射共軌系統(tǒng)到電控智能增壓器的應(yīng)用，使發(fā)動機燃油噴射更加，可以實現(xiàn)1000r/min低轉(zhuǎn)速下330Nm的高扭矩輸出，以及在寬范圍下（1300-2600r/min）之間475Nm的持續(xù)扭矩輸出。

同時，歐康F2.5發(fā)動機采用了網(wǎng)格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項輕量化技術(shù)，凈重只有220kg，為整車輕量化提供了有力保障。同時通過發(fā)動機本體液壓挺柱、多次噴射、傳動等系統(tǒng)的多項優(yōu)化，讓發(fā)動機怠速噪聲可以低至69dB，只相當(dāng)于日常說話的聲音，提升了駕駛室的整體舒適性。

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