打開(kāi)車(chē)門(mén),可以看到實(shí)拍車(chē)的駕駛室設(shè)計(jì)也同樣是采用了家族化設(shè)計(jì),這套設(shè)計(jì)風(fēng)格不能說(shuō)過(guò)時(shí),還是蠻好看的。但對(duì)卡友來(lái)說(shuō),可能這套內(nèi)飾看得久了,就有些視覺(jué)疲勞了。
除了設(shè)計(jì),實(shí)拍車(chē)的配置也是比較高的,車(chē)輛配備有多功能方向盤(pán),而且還采用了啞光飾板作為點(diǎn)綴,看起來(lái)還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。
中控區(qū)域比較有亮點(diǎn)的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)互聯(lián)的多媒體大屏了,內(nèi)部帶有影音娛樂(lè)、導(dǎo)航等功能,頁(yè)面反饋和流暢度都不錯(cuò),但是在強(qiáng)光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車(chē)時(shí)強(qiáng)光條件下點(diǎn)擊屏幕操作,用方向盤(pán)多功能按鍵就不錯(cuò)。






特別要提到歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)背后有著多項(xiàng)行業(yè)的先進(jìn)技術(shù),從TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)、2000bar多次噴射共軌系統(tǒng)到電控智能增壓器的應(yīng)用,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射更加,可以實(shí)現(xiàn)1000r/min低轉(zhuǎn)速下330Nm的高扭矩輸出,以及在寬范圍下(1300-2600r/min)之間475Nm的持續(xù)扭矩輸出。
同時(shí),歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用了網(wǎng)格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項(xiàng)輕量化技術(shù),凈重只有220kg,為整車(chē)輕量化提供了有力保障。同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本體液壓挺柱、多次噴射、傳動(dòng)等系統(tǒng)的多項(xiàng)優(yōu)化,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲可以低至69dB,只相當(dāng)于日常說(shuō)話的聲音,提升了駕駛室的整體舒適性。

外觀方面,歐馬可S1與自家旗下的其他車(chē)型的外形設(shè)計(jì)趨同,一副硬漢氣質(zhì)十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉感覺(jué)緊湊度很高,給人很有精神的感覺(jué)。全車(chē)采用了銀色涂裝,不同于傳統(tǒng)輕卡的白色,讓整車(chē)在氣質(zhì)方面上也高出一頭。前中網(wǎng)采用了從下至上三橫幅的設(shè)計(jì),倒梯形的設(shè)計(jì)和車(chē)燈的組合非常協(xié)調(diào),中網(wǎng)中部采用了蜂窩打孔的設(shè)計(jì),對(duì)于精度和工藝的要求比較高,這也是福田家族式外觀的代表設(shè)計(jì)。

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