天津福田奧鈴- 天津匯德威汽車-天津福田奧鈴代理：

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來(lái)，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬(wàn)的保有量，有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運(yùn)，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機(jī)器等都是其皮實(shí)耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運(yùn)，是在福田超級(jí)卡車系列M4平臺(tái)開發(fā)的，一改之前M3平臺(tái)的圓潤(rùn)風(fēng)格，整體感覺更為方正，前擋風(fēng)玻璃也更為直立，外表給人“堅(jiān)毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

大燈采用不規(guī)整菱形設(shè)計(jì)，看上去比較軟萌，和車輛圓潤(rùn)的風(fēng)格相互呼應(yīng)。燈源方面，采用鹵素大燈，反光碗設(shè)計(jì)，并帶有LED日間行車。霧燈布置在保險(xiǎn)杠上，可以看到，大燈和霧燈周圍都有一圈黑色條紋裝飾，視覺效果上會(huì)更加豐富一些。

這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)整車尺寸5445x1901x2750mm，軸距為2800mm，搭載3655x1810x1800mm廂式上裝，容積約11.9方左右。短軸距設(shè)計(jì)輛帶來(lái)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑，再加上不大的車身寬度，在擁堵的城市道路、狹窄路段以及轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，可以輕松不受。

長(zhǎng)期以來(lái)，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯(cuò)的印象，不論是動(dòng)力鏈還是舒適型配置都是非?？煽?、先進(jìn)的。面對(duì)當(dāng)下的政策變化，福田自然也不會(huì)忘記旗下這員驍將。外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大，擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配，讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣，這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，前臉充斥著大量橫直線條，顯得格外硬朗。

福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈，尺寸適中，與中網(wǎng)的兩側(cè)形成了一體式的造型，契合度很高。大燈上方為鹵素轉(zhuǎn)向燈，中間為L(zhǎng)ED的日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光一體的鹵素大燈，而霧燈則以鹵素的光源集成在保險(xiǎn)杠位置，這樣的大燈設(shè)計(jì)既照顧了實(shí)用性，也降低了不少后期養(yǎng)護(hù)成本。

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