奧鈴新捷運(yùn)將有些奧鈴特有的元素依然繼承保留,如擋風(fēng)玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板,上面三維立體式英文標(biāo)“FOTON”,鍍鉻橫條貫穿的鉆石車(chē)標(biāo)等。對(duì)于汽車(chē)制造來(lái)說(shuō),不僅要?jiǎng)?chuàng)新,也要善于繼承,這才是更好的工匠精神,對(duì)于一個(gè)卡車(chē)的新款,也是在原有技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步的升級(jí)完善。奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車(chē)燈。






方向盤(pán)采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來(lái)飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車(chē)途中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
該車(chē)中控臺(tái)的配置稍微遜色了一些,沒(méi)有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺(tái)采用非常簡(jiǎn)潔的平面設(shè)計(jì),整體布局井然有序,功能區(qū)一目了然。這款?yuàn)W鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非??捎^的,足以滿足中短途、中長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)需要休息的需求。

開(kāi)啟車(chē)門(mén)之后可以看到,奧鈴CTS的門(mén)板位置運(yùn)用了大量灰色塑料材質(zhì),這樣的好處有效提升了內(nèi)飾的耐臟度,門(mén)把手采用了鋁合金材質(zhì),扶手位置進(jìn)行了異色處理,讓門(mén)板顯得不再單調(diào),下方儲(chǔ)物格的大小用于放置一些雜物剛剛好。
座椅采用了海綿填充,靠背和坐墊的填充量比較充足,長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)于大腿和腰部有著較強(qiáng)承托性,表面為織布材質(zhì),乘坐起來(lái)冬暖夏涼,只是清潔打理起來(lái)要格外注意液體的侵蝕染色。方向盤(pán)為四幅式多功能方向盤(pán),表面進(jìn)行了磨砂處理,防滑效果很棒,10點(diǎn)和2點(diǎn)方向有凸起設(shè)計(jì),方便握持。儀表盤(pán)和多媒體控制按鍵放置在左側(cè),右側(cè)則為藍(lán)牙電話以及定速巡航。

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