福田康明斯F系列無EGR發(fā)動(dòng)機(jī),后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成,DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱,更簡單的機(jī)體設(shè)計(jì),理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱,鋁合金殼體設(shè)計(jì),有助于降低車輛自重。據(jù)悉,目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型,但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品,實(shí)拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單,那就是不利于輕量化。






兩車的儲氣筒安裝位置也有區(qū)別,歐馬可S3儲氣筒安裝在車身左側(cè)大梁上,駕駛員平時(shí)排除儲氣筒內(nèi)水分時(shí)會(huì)更加方便;歐馬可S1儲氣筒安裝在大梁內(nèi)側(cè),為大梁兩側(cè)騰出了空間,用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱,塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕,在遇到異物撞擊時(shí)塑料也有一定的收縮能力,不易開裂(不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開裂現(xiàn)象),為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲氣筒與油箱。

福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計(jì),這點(diǎn)大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時(shí)間較短,而且還有的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。車身寬度達(dá)到2060mm,標(biāo)準(zhǔn)的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺設(shè)計(jì)變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整(如:方向盤裝飾條改成黑色),同時(shí)做工有所加強(qiáng)。中控臺上還增加了DPF控制開關(guān),日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時(shí)盡早聯(lián)系服務(wù)站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障,造成高昂更換費(fèi)用。

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