在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0升,滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其輸出功率90kw(122馬力),輸出扭矩為320牛米,在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
未來,M卡還將會(huì)搭載蜂巢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或者全柴Q23的柴油機(jī),對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇動(dòng)力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動(dòng)機(jī)目前裝車量很大,采用高強(qiáng)度合金鑄鐵無缸套設(shè)計(jì),兼顧了可靠性與動(dòng)力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實(shí)拍車型配備了型號為萬里揚(yáng)5G32的五擋手動(dòng)變速箱,采用全同步器設(shè)計(jì),日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計(jì),其頭擋速比為5.595,高擋速比為0.794,保養(yǎng)時(shí)單次換油量為2.7升。






副駕駛的手套箱采用了非常規(guī)設(shè)計(jì),上方的蓋板為按壓開啟模式,并且表現(xiàn)運(yùn)用軟質(zhì)材料包覆,不僅視覺感受更加漂亮,還兼顧了一定的實(shí)用性,下方開放式的儲物格可以用于堆放一些散雜物品,設(shè)計(jì)十分合理。
首先來分析下城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸下的工況特點(diǎn),按照細(xì)分場景來看,搬家、貨運(yùn)出租、平臺拉貨、個(gè)體商戶以及商超配送等都可以涵蓋在內(nèi),就像很多卡友用車一樣,并沒有固定的貨源和運(yùn)輸路線,價(jià)錢合適、能跑就行。這就要求車輛能夠適應(yīng)多元化的運(yùn)輸工況和較為的性能表現(xiàn)。

通過這次短暫的試駕,我來做個(gè)總結(jié)。外觀上,該車采用蒂芙尼藍(lán)配色,顏值高且時(shí)尚,內(nèi)飾上,出了不凡的質(zhì)感,配置上更不用多說,完全符合該車的定位,甚至超出你的預(yù)料。而在實(shí)際駕駛中,奧鈴M卡整體表現(xiàn)令人非常滿意,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和整車的隔音效果表現(xiàn)都非常到位。而且不要忘了,奧鈴M卡是奧鈴品牌全新作品,歷時(shí)兩年多,由奧鈴造車工程師聯(lián)手打造的全新小卡,同時(shí)也是4米2以下貨車的。

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