福田歐馬可報價-福田歐馬可-匯德威汽車有限公司 ：

車輛可合規(guī)承載三人，但兩人狀態(tài)下是寬敞的，并且座椅采用織布+皮質(zhì)包裹，配色很，而且臀部、背部用織布材質(zhì)，透氣性更好，對咱們的身體也會更加友好。相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾，它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了福康F2.5系列的130馬力發(fā)動機(jī)，大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動機(jī)，大扭矩為460牛米扭矩。

大扭矩讓車輛的動力響應(yīng)更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的，也是耗燃油的地方，這款?？礔2.5發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時，能夠輸出大330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

在傳動方面，整車自然是采用了福田主打的X超級動力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢。驚喜的是發(fā)動機(jī)采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長換油設(shè)計，使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低，并且對于國六車型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車輛限扭，這款歐馬可S1車型發(fā)動機(jī)支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。

在輕量化設(shè)計方面，實拍車源于蟻象平臺開發(fā)，經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。

在現(xiàn)場試駕體驗后發(fā)現(xiàn)，這款歐馬可輕盈版S1產(chǎn)品表現(xiàn)輕快，在有限寬度的臨時場地中表現(xiàn)得非常靈活，穿梭過極限彎時輕便靈巧。據(jù)商車邦了解，除了該車對整車尺寸進(jìn)行了優(yōu)化以外，還采用了電動助力轉(zhuǎn)向，相對傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向可以單手輕松操控方向盤，還可以讓油耗節(jié)省2%。不僅如此，輕盈版的設(shè)計團(tuán)隊，還對轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行了深度優(yōu)化，通過優(yōu)化后的轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2米，比同級別車型小了0.68米，別小看這僅有的半米多，設(shè)計背后有大門道。

我們都知道轉(zhuǎn)彎半徑就是以前輪為中心，有一個回轉(zhuǎn)。它的改變其實很簡單，只需調(diào)整軸距、前輪轉(zhuǎn)角半徑、輪胎側(cè)傾等參數(shù)就會改變轉(zhuǎn)彎半徑，但如何把它做到，同時又讓輪胎受力均衡呢？其實并不容易。

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