天津歐馬可-天津歐馬可高欄車(chē)- 天津匯德威汽車(chē)：

福田康明斯F系列無(wú)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，更簡(jiǎn)單的機(jī)體設(shè)計(jì)，理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計(jì)，有助于降低車(chē)輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車(chē)型，但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級(jí)別產(chǎn)品，實(shí)拍速比為4.33。之所以沒(méi)有再用6噸級(jí)后橋的原因很簡(jiǎn)單，那就是不利于輕量化。

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視頻作者：天津匯德威汽車(chē)科技有限公司

從效果來(lái)看的話(huà)，歐馬可S1車(chē)架全部采用鋁合金結(jié)構(gòu)，相比于傳統(tǒng)的鋼質(zhì)車(chē)架，不僅能夠有效降低自重，而且在耐腐蝕、提升承載能力和提升二手車(chē)殘值方面也具備很大的優(yōu)勢(shì)。前后板簧也沒(méi)有采用傳統(tǒng)的鋼板板簧，而是采用前1后2片非金屬?gòu)?fù)合材料板簧。

說(shuō)到這里卡友們肯定要問(wèn)了，鋁合金車(chē)架以及非金屬?gòu)?fù)合材料板簧的強(qiáng)度、韌性是否足夠負(fù)擔(dān)車(chē)輛的承載力呢？卡友無(wú)需擔(dān)心，福田汽車(chē)研究院通過(guò)模擬7個(gè)不同工況測(cè)試不同狀態(tài)下的性能，然后在實(shí)際道路上進(jìn)行可靠性和耐久性測(cè)試，終保證車(chē)架和板簧在強(qiáng)度、剛度等性能指標(biāo)方面符合用戶(hù)實(shí)際工況要求。

后視鏡采用了支架式的分體后視鏡，在進(jìn)出貨場(chǎng)或小街小巷時(shí)若有損壞，維修的成本也比較低。左右均為手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡。大燈方面，頭燈為一體式大燈，上方為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，下方內(nèi)側(cè)為鹵素遠(yuǎn)光燈，中間為氙氣近光燈，外側(cè)為轉(zhuǎn)向燈，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為鹵素光源的霧燈，燈光的光源較多，這樣的大燈組合也兼顧了實(shí)用性和美觀。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，整車(chē)的駕駛艙顯得短小精悍，側(cè)窗前端的下探面積更多，提供更好的兩側(cè)視野進(jìn)而提升行車(chē)安全。

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