福田歐馬可S1國(guó)六車(chē)型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計(jì),這點(diǎn)大部分品牌的國(guó)六車(chē)型都是一樣的。不過(guò)由于這款車(chē)的上市時(shí)間較短,而且還有新的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。車(chē)身寬度達(dá)到2060mm,標(biāo)準(zhǔn)的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺(tái)設(shè)計(jì)變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整(如:方向盤(pán)裝飾條改成黑色),同時(shí)做工有所加強(qiáng)。中控臺(tái)上還增加了DPF控制開(kāi)關(guān),日常使用需要注意DPF再生。車(chē)輛有限扭等狀況時(shí)好盡早聯(lián)系服務(wù)站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障,造成高昂更換費(fèi)用。






發(fā)動(dòng)機(jī)采用了來(lái)自福田康明斯的F2.8NS6B156的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.78升,輸出功率為115KW,輸出馬力為156匹馬力,輸出扭矩為440牛米,在1500-2400rpm下即可輸出扭矩。這臺(tái)柴油機(jī)特點(diǎn)就是其應(yīng)用車(chē)型廣泛,可靠性也很強(qiáng),后期的保養(yǎng)維修都比較方便,幾乎所有的輕卡都裝配了該系列的發(fā)動(dòng)機(jī),足以證明其口碑。
變速箱采用了來(lái)自采埃孚的ZF6S558型號(hào)的六速手動(dòng)變速箱。相比于傳統(tǒng)的五速變速箱,六檔變速箱提升了在中高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性,這款變速箱的質(zhì)量在業(yè)界也是,裝配在這個(gè)級(jí)別的輕卡也是極其少見(jiàn)的配置。

福田康明斯F系列無(wú)EGR發(fā)動(dòng)機(jī),后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成,DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng),更簡(jiǎn)單的機(jī)體設(shè)計(jì),理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱,鋁合金殼體設(shè)計(jì),有助于降低車(chē)輛自重。據(jù)悉,目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車(chē)型,但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級(jí)別產(chǎn)品,實(shí)拍速比為4.33。之所以沒(méi)有再用6噸級(jí)后橋的原因很簡(jiǎn)單,那就是不利于輕量化。

您好,歡迎蒞臨匯德威汽車(chē),歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |