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大燈方面，M卡采用了LED日間行車燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，主光源為鹵素車燈，并且在近光燈區(qū)域配備了透鏡，有效提升了整體照射距離，讓卡友在夜間駕駛時(shí)也能有不錯(cuò)的視野。在上裝區(qū)域，M卡可選擇欄板和廂式以及倉柵上裝，選擇多樣。實(shí)拍車型得到欄板上裝尺寸為3700X1850X400mm，此外還可以選擇長度為3380mm以及4200mm的版本，寬度均為1850mm。

在整車尺寸方面，M卡的三圍分別是5995X1950X2135mm，軸距為2900mm，對于現(xiàn)階段的城市地庫而言，這樣的的高度下地下室都不成問題。欄板貨廂M卡的自重控制在1.99噸左右，公告總質(zhì)量為4.08噸，能夠擁有2噸出頭的承載能力，可比肩現(xiàn)階段的藍(lán)牌輕卡車型。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

后視鏡采用了支架式的設(shè)計(jì)，這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外，在行車途中進(jìn)出小街小巷時(shí)，后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活，能大程度讓車輛不容易發(fā)生擦掛，挪車更迅捷。中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計(jì)，鍍鉻的材質(zhì)讓整車前臉提升了不小的檔次，車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑，展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達(dá)到的造車水準(zhǔn)，保險(xiǎn)杠位置預(yù)留了拖車鉤設(shè)計(jì)，兼顧了實(shí)用性。 且福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈，尺寸適中，與中網(wǎng)的兩側(cè)形成了一體式的造型，契合度很高。大燈上方為鹵素轉(zhuǎn)向燈，中間為LED的日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光一體的鹵素大燈，而霧燈則以鹵素的光源集成在保險(xiǎn)杠位置，這樣的大燈設(shè)計(jì)既照顧了實(shí)用性，也降低了不少后期養(yǎng)護(hù)成本。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個(gè)字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設(shè)計(jì)比較符合未來的輕卡走向。有一點(diǎn)個(gè)人覺得做得非常不錯(cuò)的是，自動(dòng)擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個(gè)趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標(biāo)載這一市場，小卡車型也進(jìn)到里面分了一杯羹，不過這種車型的實(shí)用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運(yùn)配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個(gè)重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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