歐馬可S1實拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設計,造型硬朗又不缺乏動感,很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風阻。后視鏡依然為分體式設計,用料也很實惠,在后期維修養(yǎng)護方面,能夠幫助用戶降低成本。
我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。






底盤方面,前后懸架皆為板簧材質,前3片后8+6片的設計結構,從數(shù)據(jù)上我們可以看到,福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅動橋速比為4.33,針對于城市配送的運輸工況,這樣的速比非常合適。另外,檔的設定,也可以讓這款車在高速上獲得更高的運行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪,這樣的搭配福田首先是考慮到了,其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。

值得一提的是歐馬可在門板上還做了音響喇叭的處理,實拍車我們并未進行音樂播放,但是看得出福田在細節(jié)處理上的用心。車窗升降以及中控鎖都被設置在扶手前端區(qū)域,在日常行車中也比較方便操作。方向盤為傳統(tǒng)的三幅式設計,表面進行了磨砂處理,在兩點和十點的方向增設了凸起,進一步提升了握持感。實拍車為低配車型,但是方向盤還是能看出預留了多功能按鍵的位置。
儀表盤為非常傳統(tǒng)的指針式數(shù)字儀表,字體和造型都非常傳統(tǒng),沒有上手難度,中央為一塊尺寸小巧的數(shù)字顯示屏,支持一些水溫、油溫等基本的信息顯示。

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