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發(fā)動機采用了來自福田康明斯的F2.8NS6B156的直列四缸柴油發(fā)動機，排量為2.78升，輸出功率為115KW，輸出馬力為156匹馬力，輸出扭矩為440牛米，在1500-2400rpm下即可輸出扭矩。這臺柴油機特點就是其應(yīng)用車型廣泛，可靠性也很強，后期的保養(yǎng)維修都比較方便，幾乎所有的輕卡都裝配了該系列的發(fā)動機，足以證明其口碑。

變速箱采用了來自采埃孚的ZF6S558型號的六速手動變速箱。相比于傳統(tǒng)的五速變速箱，六檔變速箱提升了在中高速巡航時的燃油經(jīng)濟性，這款變速箱的質(zhì)量在業(yè)界也是，裝配在這個級別的輕卡也是極其少見的配置。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

在傳動方面，整車自然是采用了福田主打的X超級動力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢。

驚喜的是發(fā)動機采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長換油設(shè)計，使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低，并且對于國六車型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車輛限扭，這款歐馬可S1車型發(fā)動機支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。

在輕量化設(shè)計方面，實拍車源于蟻象平臺開發(fā)，經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。

福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計，這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短，而且還有的奔馳風(fēng)格元素，因此顏值在輕卡中依然很能打。車身寬度達(dá)到2060mm，標(biāo)準(zhǔn)的寬體輕卡尺寸，空間很充裕。中控臺設(shè)計變化不大，細(xì)節(jié)有調(diào)整（如：方向盤裝飾條改成黑色），同時做工有所加強。中控臺上還增加了DPF控制開關(guān)，日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時盡早聯(lián)系服務(wù)站，避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障，造成高昂更換費用。

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