天津歐馬可s3-天津歐馬可-匯德威汽車有限公司 ：

方向盤均配備了多功能按鍵，左側(cè)是多媒體控制區(qū)域，右側(cè)則是定速巡航開關(guān)，歐馬可S3帶有中控大屏且具有藍牙功能，所以歐馬可S3還在右側(cè)區(qū)域還設(shè)置了藍牙電話的按鍵控制。儀表盤的設(shè)計兩車也保持一致，兩圖是背燈開啟的儀表盤狀態(tài)與背燈關(guān)閉時狀態(tài)的對比，中控液晶屏還顯示了平均油耗值，能夠更好地觀察車輛運營情況，以便獲得更好的燃油經(jīng)濟性。方向盤下邊左側(cè)的面板上集成了大燈高度調(diào)節(jié)與電子節(jié)油技術(shù)開關(guān)，歐馬可S3的EBP提供了三檔動力輸出，E代表空載工況，更偏向于經(jīng)濟省油；B代表“半載”工況；P則代表滿載工況，動力輸出更強勁。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設(shè)計，理論上能降低發(fā)動機故障率。

傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計，有助于降低車輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型，但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品，實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單，那就是不利于輕量化。

這就不得不提到歐馬可S1輕盈版后橋采用的少片簧懸架結(jié)構(gòu)。據(jù)商車邦現(xiàn)場仔細觀察后發(fā)現(xiàn)，這款車后懸架部分用到了漸變剛度復(fù)合鋼板彈簧輕量化技術(shù)，同時為了避免車輛行駛過程中的片間摩擦，兩端使用了與以往不同的半圓形橡膠套結(jié)構(gòu)。少片變截面式漸變剛度鋼板彈簧的應(yīng)用，不僅可以減輕鋼板彈簧的重量，還可以通過減少摩擦區(qū)域改善車輛的平順性，降低行駛中的噪音。同時，在滿足性能要求的前提下，可以較大程度上減少板簧的原材料使用量，滿足歐航歐馬可通過深度定制提升產(chǎn)品性能，同時降低用戶使用成本的初衷。

• 上一條：天津奧鈴輕卡廠家_天津奧鈴輕卡_匯德威汽車
• 下一條：福田歐馬可-匯德威汽車(在線咨詢)-福田歐馬可價格