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內(nèi)飾的整體風(fēng)格讓人覺得這不是一臺小卡，更像是乘用車的駕駛室，雖然用料談不上豪華，但是在氛圍感的營造上，M卡確實有自己獨立的風(fēng)格，多種顏色材質(zhì)的拼接也讓內(nèi)飾增添了幾分細膩的感覺。四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致，方向盤可下前后調(diào)節(jié)，并且幅度很大，由于標(biāo)配了電動轉(zhuǎn)向助力，即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺M卡。不過要是在回正力矩上再細膩一些，這臺M卡得到“手感”將會更棒。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

玉兔Ⅱ是專門為和新手司機傾力打造的一款自動擋輕卡。奧鈴從2018年就開始著手自動擋車型的研發(fā)工作，這款車依然采用了奧鈴旗下輕卡車型方正式的家族外觀設(shè)計，簡潔靈動。在動力鏈上，玉兔Ⅱ搭載的是一臺全柴Q25燃油發(fā)動機，這臺發(fā)動機的排量符合藍牌新規(guī)的2.5L上限，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其大輸出功率為115馬力，峰值扭矩為320牛米。和這款發(fā)動機搭配的是法士特6擋AMT變速箱，可通過TCU控制換擋，使發(fā)動機長期處于工作區(qū)間，和手動擋相比換擋更為，城市擁堵道路無需頻繁換擋踩離合，減輕駕駛疲勞。

變速箱擋桿后部為大量的儲物空間，卡槽、杯架、儲物槽一應(yīng)俱全，對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè)，卡友每天要面對大量單據(jù)，這樣的儲物設(shè)計分工明確，空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱，這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出，面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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