在外觀方面,M卡一改卡友們對于福田車型的傳統印象,采用極為大膽的蒂芙尼藍涂裝,目前這一涂裝在乘用車行業(yè)中都極為少見,更別提商用車之中。而這樣的配色對于年輕人來說,幾乎難以拒絕,它打破了大多數年輕人心中對卡車的固有印象,不得不說,這樣的設計能夠切實幫助M卡提升一定的競爭力。
前臉區(qū)域的元素十分豐富,無骨雨刷以及照地鏡的加入讓其外部配置更為豐富,兩側翼子板碩大的鍍鉻裝飾片有沒有日系輕卡身上的影子?并且整體視覺感受并不突兀,整體透露出更加精致的感覺。






后視鏡采用了支架式的設計,這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外,在行車途中進出小街小巷時,后視鏡可調范圍更廣更靈活,能大程度讓車輛不容易發(fā)生擦掛,挪車更迅捷。中網采用了福田輕卡特有的H型設計,鍍鉻的材質讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現了福田作為大廠應該達到的造車水準,保險杠位置預留了拖車鉤設計,兼顧了實用性。 且福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈,尺寸適中,與中網的兩側形成了一體式的造型,契合度很高。大燈上方為鹵素轉向燈,中間為LED的日間行車燈,下方為遠近光一體的鹵素大燈,而霧燈則以鹵素的光源集成在保險杠位置,這樣的大燈設計既照顧了實用性,也降低了不少后期養(yǎng)護成本。

空間方面,雖然是一輛小輕卡車型,但通過合理的布局和結構設計,內部空間也相對不錯,腿部和頭部都不會有局促、擁擠的感受。并且主駕座椅采用的是機械減震座椅,在小輕卡卡上面是很少見的配置,為駕駛員提供舒適的緩震性能。
車門板和手肘部位分別包裹黑色皮質和白色絨布,并且還帶有橘色縫線工藝,僅是視覺上就充滿了設計感。這種造型不僅好看更實用,白色絨布位置進行延長設計,可用來放置手肘,讓駕駛員達到一個比較舒適的駕乘姿態(tài)。

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