人體工程學(xué)設(shè)計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達(dá)到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進(jìn)。
長期以來,福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象,不論是動力鏈還是舒適型配置都是非??煽?、先進(jìn)的。面對當(dāng)下的政策變化,福田自然也不會忘記旗下這員驍將。
外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計,前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。






車頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計,小巧精致,整流罩的設(shè)計有很多細(xì)節(jié),兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神,而拉花樣式和字樣也顯得比較時尚,展示了自身的品牌調(diào)性。后視鏡采用了支架式的設(shè)計,這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外,在行車途中進(jìn)出小街小巷時,后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活,能讓車輛不容易發(fā)生擦掛,挪車更迅捷。
中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計,鍍鉻的材質(zhì)讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達(dá)到的造車水準(zhǔn),保險杠位置預(yù)留了拖車鉤設(shè)計,兼顧了實用性。

在發(fā)動機(jī)方面,奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機(jī),排量為2.0升,滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其輸出功率90kw(122馬力),輸出扭矩為320牛米,在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
未來,M卡還將會搭載蜂巢1.5T發(fā)動機(jī)或者全柴Q23的柴油機(jī),對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機(jī)目前裝車量很大,采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計,兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱,采用全同步器設(shè)計,日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計,其頭擋速比為5.595,擋速比為0.794,保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。

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