在輕量化設(shè)計(jì)方面,實(shí)拍車源于蟻象平臺(tái)開發(fā),經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件,底盤自重僅有2.15噸,上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門,整體氣路可靠性得到保障。在續(xù)航方面,車輛配備120升復(fù)合材料油箱,既能幫助降低整車自重保證車輛擁有充足的續(xù)航里程,還能夠保證車輛擁有充足的續(xù)航里程。
先說說福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃,中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對(duì)城市配送開發(fā),有4米2及以下多款藍(lán)牌車型;后者是我們常說的“大黃牌”,主打城際運(yùn)輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車型。





儀表盤采用機(jī)械式儀表盤+液晶顯示屏的組合式設(shè)計(jì),顯示多項(xiàng)行車的具體信息。轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表、燃油表與氣壓板塊一目了然,方便駕駛?cè)藢?duì)車輛信息的實(shí)時(shí)讀取。中控臺(tái)采用平面式設(shè)計(jì),整體看上去十分規(guī)整,收音機(jī)控制按鈕在左上方,右邊是行駛記錄儀。收音機(jī)和行駛記錄儀的下面各設(shè)計(jì)一個(gè)儲(chǔ)物格,方便放一些小物件,下面就是空調(diào)控制旋鈕。
在駕駛室的后方,配置有臥鋪,可能寬度不是很大,但一個(gè)人休息不是問題。此外側(cè)邊的窗戶還可以打開,春秋季節(jié)開著側(cè)窗睡覺還是十分安逸的。

除了動(dòng)力,超高可靠性也是歐馬可&福康組合贏得冷鏈用戶青睞的重要原因。??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì),零件數(shù)量減少40%,可靠性更高,ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)曾創(chuàng)造120萬公里無大修的記錄,成為輕型柴油機(jī)市場(chǎng)中的“大神級(jí)”長(zhǎng)跑。同時(shí),福康與歐馬可整車一起,通過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)2000米以下不降功率,5200米以下可順利運(yùn)行,環(huán)境溫度-40oC順利啟動(dòng)、50oC行駛正常,并通過累計(jì)160萬公里的綜合路況可靠性驗(yàn)證,整車可靠性提升50%,為冷鏈用戶帶來靠譜體驗(yàn)。
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