福田歐馬可維修站-福田歐馬可-匯德威汽車：

在制動安全方面，實拍車配備有前盤式后鼓式制動，制動效率更高。同時整車采用了和乘用車相同的機械盤式手剎制動，還可選裝胎壓監(jiān)測、AEBS、倒車影像和L2級輔助駕駛技術。另外實拍車的A柱擋風玻璃傾角減小到了18°，這直觀的好處就是前方視野更好，車前盲區(qū)減少，有利于提升行車安全。而且織布包裹的座椅軟硬度適中，夏不燙、冬不冰。原廠配備的右側(cè)扶手能夠給予右臂很好的承托感，也有利于減輕駕駛疲勞。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可S1輕盈版車型內(nèi)飾整體設計與配置在保持家族化設計同時，也進行了多處優(yōu)化，首先是采用了樣式的多功能方向盤，中控臺設計更加緊湊、，這也是1730mm窄體駕駛室所獨有的。整車內(nèi)飾重要的一點還在于其采用了全包內(nèi)飾，整體檔次感更強，并且也能夠擁有不錯的隔音降噪水準。歐馬可S1實拍車型在外觀方面，依然是采用了家族式外觀設計，造型硬朗又不缺乏動感，很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。

動力是本次升級的關鍵。實拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動機，型號是F2.8NS6B150，功率150馬力，符合國六b排放標準。除了F2.8以外，F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動機也是福田歐馬可車型的主推配置。國六階段的福田康明斯輕型發(fā)動機，排量和國五時期一致，命名調(diào)整為“F”系列，并采用少見的無EGR結(jié)構設計。

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負責降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設計，理論上能降低發(fā)動機故障率。

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