沒有天生熱門的行業(yè),只有讓行業(yè)成為熱門的者?;仡櫄W馬可的“冷鏈一哥”之路,會發(fā)現(xiàn)它今日的成就背后,有一顆逢難而上的“大心臟”。冷鏈行業(yè)的興起,與經(jīng)濟社會發(fā)展密切相關(guān)。曾經(jīng)的“冷鏈”,靠的是“一床棉被半車冰塊”走天下,品質(zhì)根本無從談起;隨著生活品質(zhì)提升,肉禽蛋奶、鮮活水產(chǎn)、藥品等等,都需要可靠的冷鏈運輸保證,真正意義上冷鏈才出現(xiàn)。






福康發(fā)動機采用模塊化、輕量化設(shè)計,零件數(shù)量減少40%,可靠性更高,ISF3.8L發(fā)動機曾創(chuàng)造120萬公里無大修的記錄,成為輕型柴油機市場中的“大神級”長跑。同時,??蹬c歐馬可整車一起,通過嚴苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗,實現(xiàn)2000米以下不降功率,5200米以下可順利運行,環(huán)境溫度-40oC順利啟動、50oC行駛正常,并通過累計160萬公里的綜合路況可靠性驗證,整車可靠性提升50%,為冷鏈用戶帶來靠譜體驗。

歐馬可在業(yè)內(nèi)首推部件4年或100萬公里超長保修服務(wù),發(fā)動機2萬公里保養(yǎng)一次,不僅節(jié)省了保養(yǎng)開支,更幫助用戶將時間精力更好地放到掙錢上;與此同時,??蛋l(fā)動機采用超高壓燃油噴射技術(shù),燃燒更充分,節(jié)油性能較好,對用戶來說,省油就是掙錢。比如,福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統(tǒng),可以根據(jù)不同場景進行路譜采集,優(yōu)化傳動系統(tǒng),實現(xiàn)節(jié)油5%-8%,經(jīng)濟效益可觀。

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