在制動安全方面,實拍車配備有前盤式后鼓式制動,制動效率更高。同時整車采用了和乘用車相同的機械盤式手剎制動,還可選裝胎壓監(jiān)測、AEBS、倒車影像和L2級輔助駕駛技術。另外實拍車的A柱擋風玻璃傾角減小到了18°,這直觀的好處就是前方視野更好,車前盲區(qū)減少,有利于提升行車安全。而且織布包裹的座椅軟硬度適中,夏不燙、冬不冰。原廠配備的右側(cè)扶手能夠給予右臂很好的承托感,也有利于減輕駕駛疲勞。






歐馬可“冷鏈之星”全系產(chǎn)品,均搭載??禐槠淞可矶ㄖ频腎SF2.8L、3.8L、4.5L系列發(fā)動機。與同行業(yè)、同排量發(fā)動機相比,ISF系列發(fā)動機動力強、儲備足,時速100km/h不發(fā)飄,起步、爬坡不費力,顯著提升運輸效率,保障貨品“新鮮著走、新鮮著來”。以搭載福康F3.8發(fā)動機的歐馬可S3冷鏈之星為例,其可在1200-2200rpm轉(zhuǎn)速時達到大扭矩440牛米,低速大扭矩的特性,即使?jié)M載也能輕松超車。

如果說可靠將歐馬可&福康送到聚光燈下,那么強大的吸金能力,則讓這個組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來,冷鏈運輸是高附加值行業(yè),但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費用、更高的運營開支,都讓冷鏈物流從業(yè)者面臨著盈利焦慮。歐馬可&??狄悦黠@的經(jīng)濟效益,讓用戶發(fā)自內(nèi)心的認為“這個組合能處,有事它真上”。
公司的歐馬可車型不一、排量不同,平均油耗大概是百公里10升,在行業(yè)中是很低的水平。由于油耗低,很多司機都能開出比公司要求低的油耗值,司機增收、公司盈利,雙贏的效果,讓公司上上下下都喜歡用歐馬可和福康機

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