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“藍(lán)牌新規(guī)”下，原有的輕卡將不能再進(jìn)入市場(chǎng)，那誰能在響后，取得藍(lán)牌新規(guī)下的優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。1月14日，也就是新規(guī)發(fā)布后的第二天，奧鈴M卡首批下線儀式就于超卡工廠舉行。據(jù)悉，這款車完全符合新規(guī)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，是奧鈴集福田全平臺(tái)之力，歷時(shí)近3年研發(fā)而成。而其大膽的用色、出挑的顏值、人性化的設(shè)計(jì)，更是吸引了一大批年輕卡友的注意。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

在制動(dòng)上，經(jīng)過測(cè)試，M卡的制動(dòng)距離較同行業(yè)減少10%。全系列全部使用原廠廂，無論底板、側(cè)板、頂板，均沒有人為操作工序，全部采用機(jī)器人焊接，保證“原廠標(biāo)準(zhǔn)廂”質(zhì)量的恒定性。相比市面上90%的密封條采用外置，日曬雨淋每2~3年就需更換，奧鈴“原廠標(biāo)準(zhǔn)廂”密封條全部?jī)?nèi)置，確保5年內(nèi)不需進(jìn)行任何更換。在鉸鏈上，一改市面上“沖壓+螺栓固定”外置模式，采用鍛鋼式且固定在廂內(nèi)。

身雖輕巧，力卻不小。M卡搭載來自云內(nèi)的D20 2.0升柴油機(jī)，122匹大馬力和300牛米大扭矩的強(qiáng)勁實(shí)力，讓它擁有了不遜于輕卡的動(dòng)力，匹配來自萬里揚(yáng)的五速變速箱，順暢而充沛的動(dòng)力輸出，能讓挑剔的駕駛者都大呼過癮，相信就算拉滿滿一車貨，也能輕松上立交。搭配上低速輕，高速穩(wěn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，能在低速挪車時(shí)能提供順滑輕盈的手感，大幅降低手臂的工作強(qiáng)度，速度上來后，穩(wěn)定的操控感受又能帶給駕駛者十足的信心。

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