傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱,鋁合金殼體設(shè)計,有助于降低車輛自重。據(jù)悉,目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型,但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品,實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單,那就是不利于輕量化。
福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計,這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短,而且還有的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。






除了動力,超高可靠性也是歐馬可&??到M合贏得冷鏈用戶青睞的重要原因。??蛋l(fā)動機(jī)采用模塊化、輕量化設(shè)計,零件數(shù)量減少40%,可靠性更高,ISF3.8L發(fā)動機(jī)曾創(chuàng)造120萬公里無大修的記錄,成為輕型柴油機(jī)市場中的“大神級”長跑。同時,??蹬c歐馬可整車一起,通過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗,實現(xiàn)2000米以下不降功率,5200米以下可順利運行,環(huán)境溫度-40oC順利啟動、50oC行駛正常,并通過累計160萬公里的綜合路況可靠性驗證,整車可靠性提升50%,為冷鏈用戶帶來靠譜體驗。
智能舒適是當(dāng)下運輸人普遍追求的產(chǎn)品特性,新車在駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了升級。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng),以及智能油耗管理、起停技術(shù),福田歐馬可超級輕卡還實現(xiàn)了更高的燃油效率,降低油耗,更適合藍(lán)牌典型工況運營。福田歐馬可超級輕卡還通過解決方案,滿足用戶用車需求,用超級輕量化的平臺,助力運輸人降重不降載。
維護(hù)保養(yǎng)方面,福田歐馬可滿足了運輸人安心用車的需求,整車沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設(shè)計,可靠性上優(yōu)于同期國五水平,大幅提升油品適應(yīng)性,后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程可達(dá)50萬公里,以城配市場年均行駛里程5萬公里計算,基本上可以實現(xiàn)10年免清灰。

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