一個(gè)矛盾點(diǎn)在板簧。板簧的作用是承載,在用戶的認(rèn)知中,如果在滿載狀態(tài)下板簧依然保持很好的弧形,說明這車很能拉。但板簧弧度越大,貨臺高度就會越高。既要保證有弧度,又要降低貨臺高度,這本身就是一對矛盾。
第二個(gè)矛盾點(diǎn)在限位。懸掛需要足夠的運(yùn)動空間,如果做把限位做的特別低,即使只是過個(gè)減速帶,后面都會咣當(dāng)一下撞上限位,給用戶不好的印象。但限位做高了,貨臺高度又下不來,同樣需要取一個(gè)平衡。






奧鈴M卡短小精干的車身具有超凡的靈活性,轉(zhuǎn)彎半徑小,在城市中穿梭如魚得水,走街串巷,總能快人一步。平板車身尺寸和大G不相上下,以往讓輕卡煩惱的地庫,限高桿統(tǒng)統(tǒng)不在話下,大G能去的地方,它都能去。在城市配送常見的停車問題上,小巧的車身不只能輕松一把入庫,原廠配備的倒車影像系統(tǒng),也能讓新手無懼追尾。相信開著它送貨,肯定能收獲許多普通輕卡沒有的機(jī)會,真正做到拉啥都能賺。

奧鈴M卡”的貨箱配色同樣是“蒂芙尼藍(lán)”,全車顏色統(tǒng)一,整體車長5.5米,可以適用多種工況。另據(jù)介紹,奧鈴還將推出貨箱3.3m一下的車型?!皧W鈴M卡”采用自動大燈,透鏡直徑70mm,投影面積更大。從照片中可以看到配備了LED日行燈,卡友在駕車過程中更加安全。“奧鈴M卡”貨箱打開之后,貨箱底部距離地面845mm,方便用戶搬運(yùn)貨物?!皧W鈴M卡”內(nèi)飾也積極向乘用車靠攏,不僅觀感利落大方,而且布局也非常合理。

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