從功能方面來看,M卡可以適應(yīng)各種操作場景。84.5厘米的低貨臺可應(yīng)用于搬家等較重物品的搬運(yùn);防漲廂,防腐防銹的設(shè)計(jì)可應(yīng)用于水產(chǎn)等產(chǎn)品的運(yùn)輸;多檔位、低速有勁,在田間地頭也可自由進(jìn)出的特點(diǎn)可應(yīng)用于果蔬產(chǎn)品的上行?!八{(lán)牌新規(guī)”帶來的是挑戰(zhàn),但與此同時帶來的也有機(jī)遇,而奧鈴M卡在響后,顯然已跑在了梯隊(duì)。
根據(jù)馬斯洛的需求理論,人在滿足了基本的衣食住行需求后,自然會向更高的審美和自我實(shí)現(xiàn)需求過渡。就奧鈴來說,如果做個擬人化比喻,這個年輕的輕卡品牌有一種的少年感,不油膩,這也讓其和年輕用戶的審美需求實(shí)現(xiàn)了同頻共振。






過去的小卡往往主打,用低售價吸引用戶,舒適性上并不會花太多心思。隨著時代進(jìn)步,重卡、中卡、輕卡舒適性均有了長足進(jìn)步,小卡成了吊車尾的存在。奧鈴M卡的出現(xiàn)改變了這種情況。
奧鈴M卡座椅使用皮革材質(zhì),柔軟有彈性,坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性都不錯,長時間乘坐也不易疲勞,對于舒適性和安全性有很大提高。同時,可選裝減震通風(fēng)座椅,可以根據(jù)體重選擇調(diào)節(jié)減震的強(qiáng)度,不論胖瘦,都能有恰到好處的舒適。

一個矛盾點(diǎn)在板簧。板簧的作用是承載,在用戶的認(rèn)知中,如果在滿載狀態(tài)下板簧依然保持很好的弧形,說明這車很能拉。但板簧弧度越大,貨臺高度就會越高。既要保證有弧度,又要降低貨臺高度,這本身就是一對矛盾。
第二個矛盾點(diǎn)在限位。懸掛需要足夠的運(yùn)動空間,如果做把限位做的特別低,即使只是過個減速帶,后面都會咣當(dāng)一下撞上限位,給用戶不好的印象。但限位做高了,貨臺高度又下不來,同樣需要取一個平衡。

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