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駕駛室側(cè)面設(shè)計(jì)也是如之前的車型一樣，沒有發(fā)生其它的變化，兩側(cè)有著一些“動(dòng)力品牌”、“車系馬力”等車型標(biāo)識(shí)，也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側(cè)面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設(shè)計(jì)，這對(duì)提升內(nèi)部空間有一定幫助。打開車門，可以看到實(shí)拍車的駕駛室設(shè)計(jì)也同樣是采用了家族化設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)風(fēng)格不能說過時(shí)，還是蠻好看的。但對(duì)卡友來說，可能這套內(nèi)飾看得久了，就有些視覺疲勞了。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

從國(guó)四、國(guó)五到國(guó)六，歐馬可&?？悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年，歐馬可攜3系國(guó)四訂制新品登陸鄭州，投放經(jīng)過海外市場(chǎng)認(rèn)證的成熟國(guó)四動(dòng)力；2019年，滿足國(guó)六b排放要求的歐馬可超級(jí)輕卡亮相上海，一個(gè)月后，又在行業(yè)內(nèi)完成國(guó)六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付；2020年，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品銷量突破30000輛，成為市場(chǎng)。

總能滿足排放升級(jí)，讓歐馬可&?？到M合不只得到訂單，更得到尊重。不少用戶表示，能緊跟排放升級(jí)進(jìn)度的品牌并不多，選擇歐馬可&?？?，不用擔(dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而頻繁置換；同時(shí)，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)采用非EGR設(shè)計(jì)，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)一步到位國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還提升了20%的動(dòng)力和2%的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，用戶不用在排放達(dá)標(biāo)和使用體驗(yàn)之間做選擇題，換句話說，與這樣的“冷鏈一哥”組隊(duì)，就是放心。

箱板是由鍍鋅管骨架加上環(huán)保防水木板一次成型，中間8CM保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強(qiáng)度粘合劑、熱壓成型，外框采用304不銹鋼、加厚鋁型材包邊、27不銹鋼大門鎖、配件，箱體拼接出來不打膠無縫隙，降溫速度快、散溫慢、保溫效果好，門帶斜邊，副梁是7梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側(cè)護(hù)網(wǎng)和后杠一次性成型。

冷藏車廠生產(chǎn)線是國(guó)際18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，壓板臺(tái)面生產(chǎn)前機(jī)器自動(dòng)吸塵干凈，保證壓板機(jī)一次壓制成型，其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)均同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，箱體外形美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，無滲漏特點(diǎn)，箱體堅(jiān)固耐用，保溫效果高。保溫效果達(dá)到國(guó)家A1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

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