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像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應(yīng)手。重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機(jī)——其功率達(dá)82kw，大扭矩142 N?m，擁有更強(qiáng)勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設(shè)計不俗。怠速且空調(diào)關(guān)閉的情況下，駕駛室內(nèi)的噪音僅為50dB左右，十分安靜?？照{(diào)調(diào)至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內(nèi)的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

原先奧鈴品牌僅有兩個產(chǎn)品平臺——M3平臺（捷運、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發(fā)布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產(chǎn)品，也是奧鈴向微卡市場進(jìn)軍的一個新產(chǎn)品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設(shè)計，重點部位采用高強(qiáng)度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。

這款實拍車輛搭載的是一臺全柴4A2-88C50發(fā)動機(jī)，輸出88馬力，在2000轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出扭矩240牛米，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。單從數(shù)據(jù)上來看，88的馬力不算很大，不過要知道這款奧鈴捷運的主攻市場在城市標(biāo)載物流領(lǐng)域，工況相對單一，沒有復(fù)雜的場景變化，在滿足需求的同時，還能兼顧到一定的經(jīng)濟(jì)性。

此外，該車還提供全柴4B2-95C50發(fā)動機(jī)，排量會更大一點，動力表現(xiàn)也會相對好一些，卡友們可以根據(jù)需求來進(jìn)行選擇。

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