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除了奧鈴TS超級輕卡，新發(fā)布的奧鈴EV純電動產(chǎn)品同樣也是超級卡車陣營的一員，并且以純電動的新能源面貌，具有綠色及節(jié)能、的特點(diǎn)，補(bǔ)充和提升了福田奧鈴在城市物流的影響力，打造了綠色的物流配送。布局城鄉(xiāng)物流 奧鈴T3-3400軸距雙排車型脫穎而出，不僅僅是關(guān)注城市物流，福田奧鈴在城鄉(xiāng)物流的布局同樣讓大家看到了其對物流的態(tài)度。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴技術(shù)創(chuàng)新只造合規(guī)車，并且奧鈴將按應(yīng)用場景造車發(fā)揮到了：陸續(xù)推出小鋼炮、北極熊、小鯨魚、麥客版、寒區(qū)版等場景化細(xì)分新品，終在輕卡市場的激烈競爭中拔得頭籌。奧鈴除了推出獨(dú)具創(chuàng)新的產(chǎn)品，奧鈴更是深刻把握客戶需求，成立專項(xiàng)營銷小組，主動對接用戶，將具體產(chǎn)品推薦到客戶實(shí)際應(yīng)用場所，提供應(yīng)用場景、產(chǎn)品線寬、細(xì)分市場多的解決方案。

底盤方面，實(shí)拍車型采用9噸級后橋，速比為4.875，這樣的配置在中卡車型中擁有不錯(cuò)的競爭力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式，其鋼板強(qiáng)度超過同級別車百分之20，保證車輛具有更好的承載力和抗造性。

這款奧鈴大力哥在裝配上貨箱后，其整車長度為7.495米，寬為2.47米。而整車自重僅為5.805噸，也就是說該車的額定載重達(dá)到了9.995噸，這承載能力都快和6米8中卡車型相媲美了。在安全性方面，該車配套了被稱為行業(yè)大的日本TBK剎車片，在制動時(shí)可縮短剎車距離2-3米，充分保障了運(yùn)輸工作時(shí)的安力。

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