奧鈴T3大雙排的內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),源自于國(guó)際設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)支持,內(nèi)部空間大,視野好,布局合理,層次感分明,凸顯出時(shí)尚的美感。副駕駛座椅可打開(kāi),方便對(duì)部分主要部件進(jìn)行維修檢測(cè);后排座椅下方可放置工具和雜物,空間利用充分。奧鈴T3的儀表盤(pán)為對(duì)稱式,左側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,右側(cè)為行駛速度,讀數(shù)清晰,上方還有液晶顯示屏;中控臺(tái)中央是多媒體區(qū)域,配有福田原廠的收音機(jī),下方是空調(diào)等調(diào)節(jié)按鍵。






對(duì)于排半車型而言,新捷運(yùn)的臥鋪空間稱得上是充裕,標(biāo)準(zhǔn)身材的成人休息不會(huì)有問(wèn)題,如果路途較遠(yuǎn)可以節(jié)省不少住。窗可以開(kāi)啟一定的角度方便通風(fēng)換氣,進(jìn)一步保證休息質(zhì)量。規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來(lái)了豐富的儲(chǔ)物空間,加上合理的布置,手機(jī)、錢(qián)包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年,奧鈴捷運(yùn)正式上市,憑借過(guò)硬的綜合素質(zhì),該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步,并受到了越來(lái)越堵消費(fèi)者青睞;2016年,M4平臺(tái)新捷運(yùn)登場(chǎng),成為奧鈴輕卡保持銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品;如今新捷運(yùn)邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代,擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計(jì),更大的噸位,未來(lái)表現(xiàn)非常值得期待。

奧鈴捷運(yùn)9除了在燈光部件方面提供安全性外,同時(shí)所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況,將主動(dòng)行車的安全性達(dá)到。奧鈴捷運(yùn)9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室,流線型車頂減少了日常行駛過(guò)程中的風(fēng)阻系數(shù),同時(shí)比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長(zhǎng)途行車的舒適性需要。這款載貨底盤(pán)上裝長(zhǎng)度為6m8的倉(cāng)柵式貨箱,法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布,更重要的是限制車輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。

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