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奧鈴T3大雙排車型的重點在貨箱上，長度增加至2350mm，采用分體式結構，充分利用的空間，提高了整車的載貨空間，側面和背面均可打開，裝卸方便。高強度龍門架、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機構、加強繩鉤等實用配置的采用，也讓這款車看起來更具有吸引力。該車的承載能力同樣出色，采用一體成型式矩形管高強度鋼縱梁設計，175R14鋼絲胎，后橋采用加強型插管式鑄造橋，主副一體式5片板簧，底盤承載力強，滿足1-1.5噸載重需求；車輛的前橋設計為麥弗遜懸掛，減震效果很好。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應手。重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機——其功率達82kw，大扭矩142 N?m，擁有更強勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設計不俗。怠速且空調關閉的情況下，駕駛室內的噪音僅為50dB左右，十分安靜?？照{調至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。

新推出的奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡，使奧鈴CTS產品線得到進一步豐富和完善，從而更加貼近用戶實際需求，拓展城市物流市場，也意味著奧鈴向中產品平臺切換的速度進一步加快。不斷的產品升級，也使得福田輕型商用車在市場增長快速。2016年輕型商用車完成銷量（含海外）15.15萬輛，同比增長9%，其中：奧鈴業(yè)務10.55萬輛，商務車業(yè)務4.6萬輛；奧鈴業(yè)務結構調整取得了較大進展，中產品奧鈴CTX同比增長31%；圖雅諾、風景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%。

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