奧鈴T3大雙排的內(nèi)飾進行了重新設(shè)計,源自于國際設(shè)計公司設(shè)計支持,內(nèi)部空間大,視野好,布局合理,層次感分明,凸顯出時尚的美感。副駕駛座椅可打開,方便對部分主要部件進行維修檢測;后排座椅下方可放置工具和雜物,空間利用充分。奧鈴T3的儀表盤為對稱式,左側(cè)為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表,右側(cè)為行駛速度,讀數(shù)清晰,上方還有液晶顯示屏;中控臺中央是多媒體區(qū)域,配有福田原廠的收音機,下方是空調(diào)等調(diào)節(jié)按鍵。






新推出的奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡,使奧鈴CTS產(chǎn)品線得到進一步豐富和完善,從而更加貼近用戶實際需求,拓展城市物流市場,也意味著奧鈴向中產(chǎn)品平臺切換的速度進一步加快。不斷的產(chǎn)品升級,也使得福田輕型商用車在市場增長快速。2016年輕型商用車完成銷量(含海外)15.15萬輛,同比增長9%,其中:奧鈴業(yè)務(wù)10.55萬輛,商務(wù)車業(yè)務(wù)4.6萬輛;奧鈴業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了較大進展,中產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長31%;圖雅諾、風(fēng)景G7/G9同比增長分別達(dá)到115%、92.4%和63.1%。

底盤方面,實拍車型采用9噸級后橋,速比為4.875,這樣的配置在中卡車型中擁有不錯的競爭力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式,其鋼板強度超過同級別車百分之20,保證車輛具有更好的承載力和抗造性。
這款奧鈴大力哥在裝配上貨箱后,其整車長度為7.495米,寬為2.47米。而整車自重僅為5.805噸,也就是說該車的額定載重達(dá)到了9.995噸,這承載能力都快和6米8中卡車型相媲美了。在安全性方面,該車配套了被稱為行業(yè)大的日本TBK剎車片,在制動時可縮短剎車距離2-3米,充分保障了運輸工作時的安力。

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