原先奧鈴品牌僅有兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)——M3平臺(tái)(捷運(yùn)、TX、CTX)與M4平臺(tái)(TS、CTS),而此次新發(fā)布的奧鈴T3,則屬于一款全新的T平臺(tái)產(chǎn)品,也是奧鈴向微卡市場(chǎng)進(jìn)軍的一個(gè)新產(chǎn)品平臺(tái)。一款?yuàn)W鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá)82kw,大扭矩142牛米;配套東安T15R手動(dòng)變速箱;采用1.6米越寬雙排駕駛室,保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間;車身前端采用籠式兩級(jí)防撞設(shè)計(jì),重點(diǎn)部位采用高強(qiáng)度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。






奧鈴新捷運(yùn)將有些奧鈴特有的元素依然繼承保留,如擋風(fēng)玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板,上面三維立體式英文標(biāo)“FOTON”,鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標(biāo)等。對(duì)于汽車制造來說,不僅要?jiǎng)?chuàng)新,也要善于繼承,這才是更好的工匠精神,對(duì)于一個(gè)卡車的新款,也是在原有技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步的升級(jí)完善。奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車燈。

受大噸小標(biāo)影響,為了保證車輛合法合規(guī)要求,就必須瘦身減重。因此,滿足輕量化或者尺寸更小的車型無疑就成為了當(dāng)下主品。這款福田奧鈴捷運(yùn)有著更加小巧靈活的車型尺寸,可以輕松自如地穿梭在城市當(dāng)中,滿足城市多功能運(yùn)輸需求。
捷運(yùn)系列作為福田奧鈴的經(jīng)典車型,從推出至今,收獲了一大批忠實(shí)粉絲,同時(shí)在市場(chǎng)當(dāng)中也有著不錯(cuò)的口碑。這款實(shí)拍奧鈴捷運(yùn)搭載了更加小巧的車身,整體外觀偏向于圓潤(rùn)飽滿的造型風(fēng)格,中網(wǎng)部分也采用了一個(gè)小尺寸進(jìn)氣格柵,并設(shè)計(jì)有銀色亮條點(diǎn)綴。
您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |