伴隨著微卡不斷占據(jù)一部分輕卡市場份額,微卡市場的重要性也開始凸顯。多年來,作為輕卡的老大,福田一直在微卡領(lǐng)域沒有重磅產(chǎn)品推出。此次,奧鈴強勢出擊微卡市場,其指向,不言自明。全新的奧鈴CTS康明斯2.8超級輕卡、奧鈴TX國V新品、圖雅諾S-SCR國V新品、風景G9新品、蒙派克G20版五款升級換代新品,將促進福田奧鈴和商務(wù)汽車向中產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,持續(xù)提升兩個品牌在市場上的競爭力。






毫無疑問福田輕卡是好的品牌,十多年來連續(xù)保持銷量的,并且把第二名甩開很遠。其中,奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長時間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗,奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列,能夠滿足所有應(yīng)用場景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場品牌的中國奧鈴并不滿足現(xiàn)狀,不斷革新自我,繼續(xù)影響時代。正所謂百尺竿頭,更進一步。

與發(fā)動機匹配的是一款常規(guī)的5擋手動變速箱,無論是操作還是養(yǎng)護上都比較簡單。該款變速箱采用鋁制外殼,整體重量更輕,能夠滿足一定的輕量化需求,這款車配備的是玲瓏品牌輪胎,規(guī)格為6.50R16,一款尺寸標準的藍牌貨車輪胎。
底盤方面,奧鈴捷運采用前7后5+3主副板簧結(jié)構(gòu),配備2.7噸后橋,后雙胎設(shè)計,為車輛帶來了不錯的承載性能。我們?nèi)粘T谶\輸百貨日用、家裝建材、五金配件以及農(nóng)副產(chǎn)品時,這樣的底盤配置能夠保證我們順利完成運輸任務(wù),可以適應(yīng)城市物流當中的大部分運輸場景。
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