從很早之前的奧鈴環(huán)保動(dòng)力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動(dòng)力,從M3駕駛室升級(jí)到LM4駕駛室,從按照車型的配置劃分車型再到現(xiàn)在按照應(yīng)用場(chǎng)景劃分車型,奧鈴不斷迭代更新,煥發(fā)出頑強(qiáng)的生命力。產(chǎn)品線細(xì)分、尊重市場(chǎng)和用戶需求是奧鈴的優(yōu)良傳統(tǒng)。換代車型推出之后,奧鈴對(duì)經(jīng)典車型仍然精耕細(xì)作。






奧鈴捷運(yùn)9的換擋桿下方采用了皮質(zhì)密封罩,相比不少車輛一貫使用的寶塔造型的橡膠部件,這樣的設(shè)計(jì)長(zhǎng)期使用耐久性、隔音效果有保證。后方設(shè)有水杯限位孔、駐車制動(dòng)手柄,緊湊空間利用率極高。副駕駛采用了1+1座椅布局,前置可折疊式設(shè)計(jì)便于駕駛員在后排臥鋪正常休息。后排臥鋪正常狀態(tài)下的基本寬度在400mm上下,后置網(wǎng)兜可以放置手機(jī)、眼鏡等隨車物品,兩側(cè)及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下層的窄體臥鋪,這款車型上排臥鋪更適合個(gè)體車主駐車休息,有效寬度在750mm。不過(guò)車頂也應(yīng)當(dāng)標(biāo)配通風(fēng)窗,對(duì)于常年往返華南地區(qū)的車主來(lái)講,后期加裝駐車空調(diào)會(huì)更便利。

方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來(lái)飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對(duì)車輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。該車中控臺(tái)的配置稍微遜色了一些,沒(méi)有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺(tái)采用非常簡(jiǎn)潔的平面設(shè)計(jì),整體布局井然有序,功能區(qū)一目了然。這款?yuàn)W鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非常可觀的,足以滿足中短途、中長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)需要休息的需求。
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