毫無疑問福田輕卡是好的品牌,十多年來連續(xù)保持銷量的,并且把第二名甩開很遠(yuǎn)。其中,奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗(yàn),奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列,能夠滿足所有應(yīng)用場(chǎng)景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場(chǎng)品牌的中國(guó)奧鈴并不滿足現(xiàn)狀,不斷革新自我,繼續(xù)影響時(shí)代。正所謂百尺竿頭,更進(jìn)一步。






康明斯動(dòng)力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國(guó)際輕卡的主流配置頻繁出現(xiàn)在奧鈴輕卡的常規(guī)配置單里,主流廠商的產(chǎn)品的運(yùn)用,讓奧鈴在卡車領(lǐng)域無疑走在了前面,這給在亂象叢生的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的卡車司機(jī)帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而奧鈴則獲得市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大??v觀歷史,商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應(yīng),“強(qiáng)者恒強(qiáng)”是萬年不變的,而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術(shù)迭代速度比以往更快。

奧鈴捷運(yùn)9除了在燈光部件方面提供安全性外,同時(shí)所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況,將主動(dòng)行車的安全性達(dá)到。奧鈴捷運(yùn)9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室,流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù),同時(shí)比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長(zhǎng)途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長(zhǎng)度為6m8的倉(cāng)柵式貨箱,法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布,更重要的是限制車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。

您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |