國內很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場,配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富,應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發(fā)動機,有電動車,還有AMT車型,可以說是國內輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多,配置多,自然用戶的選擇也多。奧鈴經(jīng)銷商一致認為,奧鈴廣受卡友關注和青睞的原因在于它的品質和較高的,以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看,雖然散戶厚愛奧鈴輕卡,但是畢竟物流公司也是重要的生產(chǎn)力發(fā)展方向,所以奧鈴也一直持續(xù)在物流公司用車方面發(fā)力,已經(jīng)有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。






奧鈴捷運9采用了與內飾相同的黑色車門襯板,不過玻璃升降開關并未集成多角度鏡片調節(jié)、電加熱功能配置,駕駛員必須駐車時才能手動調節(jié)。車門下方加裝有防塵護板,減少雨雪天氣下污漬的影響,進而保證室內整潔。踏板采用了凹凸花紋的橡膠材質,具有的防滑效果。主駕駛采用多項調節(jié)氣囊座椅,如果加裝側置腰部支撐,可以有效緩解駕駛員長途行車的疲勞感。四幅式多功能方向盤采用與歐航R系列車型相同的模塊化組件,具備影音娛樂、定速巡航、藍牙電話等實用功能。該車型的機械式儀表盤實用性更強,更有高實用度、簡潔實用的特點。

長期以來,福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象,不論是動力鏈還是舒適型配置都是非??煽俊⑾冗M的。面對當下的政策變化,福田自然也不會忘記旗下這員驍將。外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風玻璃下沿與黑色烤漆材質的搭配,讓擋風玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標志性設計,前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。
福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈,尺寸適中,與中網(wǎng)的兩側形成了一體式的造型,契合度很高。大燈上方為鹵素轉向燈,中間為LED的日間行車燈,下方為遠近光一體的鹵素大燈,而霧燈則以鹵素的光源集成在保險杠位置,這樣的大燈設計既照顧了實用性,也降低了不少后期養(yǎng)護成本。

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