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奧鈴產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)多集中在城鄉(xiāng)物流，作為福田互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車成員，奧鈴TS超級(jí)輕卡的上市使得奧鈴超級(jí)輕卡再添新的成員，在智能互聯(lián)的背景下，完善了中輕卡的產(chǎn)品系列，與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級(jí)輕卡陣營(yíng)，促進(jìn)了整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。作為脫胎于全新M4平臺(tái)的超級(jí)輕卡，奧鈴TS如何來擔(dān)當(dāng)城市物流運(yùn)輸大任呢?整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%……區(qū)別于奧鈴CTS超級(jí)輕卡，奧鈴TS搭載了福田4JB1動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了4JB1動(dòng)力+6G40/5T92變速箱+美國AMM后橋優(yōu)傳動(dòng)系組合，整車實(shí)現(xiàn)了卡車綠色、安全、智能和，無論是可靠性、動(dòng)力性、舒適安全性和運(yùn)營(yíng)效率都不同程度升級(jí)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴捷運(yùn)9采用了簡(jiǎn)潔的手動(dòng)駕駛室舉升裝置，單純的機(jī)械式相比電動(dòng)舉升在復(fù)雜環(huán)境下使用更加可靠。電瓶安置在鐵質(zhì)儲(chǔ)氣筒上方，后方設(shè)有瑞利品牌的空氣干燥罐，下方的排污管提高罐體內(nèi)部的干燥效果，也是提升主動(dòng)安全性的必備因素。后處理系統(tǒng)安置在底盤下方，相比側(cè)置，這樣的設(shè)計(jì)更能提供多元化上裝的硬性需要。這款車型后期上裝了鐵質(zhì)儲(chǔ)物箱，小編個(gè)人觀點(diǎn)看這類貨箱主要以放置苫布、麻繩為主，采用開放式柵欄結(jié)構(gòu)可以降低整備質(zhì)量。

在駕駛室設(shè)計(jì)上，這款?yuàn)W鈴大力哥采用三人排版駕駛室，其內(nèi)部寬度達(dá)到了2060mm，即使再多坐一兩個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，當(dāng)然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深灰色為主，可能視覺上比較單調(diào)，但抗污性能更強(qiáng)。

主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能，而是采用機(jī)械減震設(shè)計(jì)。雖然在舒適性上略差一些，但是對(duì)于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外，該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計(jì)，其包裹性、支撐性更好。

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