在制動上,經(jīng)過測試,M卡的制動距離較同行業(yè)減少10%。全系列全部使用原廠廂,無論底板、側(cè)板、頂板,均沒有人為操作工序,全部采用機器人焊接,保證“原廠標準廂”質(zhì)量的恒定性。相比市面上90%的密封條采用外置,日曬雨淋每2~3年就需更換,奧鈴“原廠標準廂”密封條全部內(nèi)置,確保5年內(nèi)不需進行任何更換。在鉸鏈上,一改市面上“沖壓+螺栓固定”外置模式,采用鍛鋼式且固定在廂內(nèi)。






說完外觀,再來看看它的內(nèi)飾。拉開奧鈴M卡的車門,眼看到的是它皮革包裹黑白雙拼、帶有紅色縫線的座椅,可以說,這款座椅極具時尚風(fēng)格,主駕駛座椅采用的是運動的造型海綿,支撐性與包裹性都特別好,非常具有轎車化的感覺。
盡管奧鈴M卡看起來小巧時尚,但坐進車里,記者的感覺就是“大”。奧鈴M卡的駕駛室采用方形的設(shè)計,車內(nèi)寬度為1552mm,左右空間超過奧迪A4L,頭部空間不壓抑,單排可以躺著,停車手剎可放平。

想多拉快跑,動力非常重要。奧鈴M卡是一款多動力輕卡,可選1.5T汽油發(fā)動機,云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動機和全柴Q23柴油發(fā)動機以及歐康2.5L柴油發(fā)動機。實拍車型搭載的是德威D20系列柴油發(fā)動機,排量2.0升,大馬力122匹,扭矩320N.m。變速箱匹配了萬里揚5GT32手動擋變速箱,大傳遞扭矩320N.m,與發(fā)動機輸出扭矩相同,鋁制殼體也能降低自重。
因為是小卡,對承載的要求沒有輕卡高,因此,車輛的后橋匹配的是2.7T車橋,速比為4.875,可選裝4.33速比的車橋。

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