M卡的開發(fā)難度不僅僅在于性能指標(biāo)更多,調(diào)整更加復(fù)雜,還在于需要花費更多精力處理那些隨處可見的矛盾。這其中包括設(shè)計師和工程師之間的矛盾,工程師內(nèi)部的矛盾,整車性能之間的矛盾等等。很多矛盾屬于“魚和熊掌不可兼得”,其艱難程度可想而知。
一個典型的例子是降低車身和貨臺高度。這個需求的出發(fā)點是希望讓裝卸貨更省力,同時會帶來更低的車輛,行車更穩(wěn)。按照極限的方案,肯定是選擇低高度的輪胎,壓平板簧,降低限位,但這樣一來矛盾就出現(xiàn)了。






奧鈴M卡前臉區(qū)域的元素十分豐富,無骨雨刷以及照地鏡的加入讓其外部配置更為豐富,兩側(cè)翼子板碩大的鍍鉻裝飾片有沒有日系輕卡身上的影子?并且整體視覺感受并不突兀,整體透露出更加精致的感覺。大燈方面,M卡采用了LED日間行車燈以及LED轉(zhuǎn)向燈,主光源為鹵素車燈,并且在近光燈區(qū)域配備了透鏡,有效提升了整體照射距離,讓卡友在夜間駕駛時也能有不錯的視野。
在發(fā)動機方面,奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機,排量為2.0升,滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其大輸出功率90kw(122馬力),大輸出扭矩為320牛米,在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

奧鈴M卡不僅擁有出色的外觀設(shè)計,內(nèi)飾風(fēng)格更是讓人眼前一亮。車內(nèi)主色調(diào)為我們熟悉的黑色,同時融入白色、玫瑰金、鍍鉻亮條以及部分紅色元素來進行點綴,呈現(xiàn)出了幾乎和乘用車一樣的質(zhì)感??臻g方面,雖然是一輛小輕卡車型,但通過合理的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計,內(nèi)部空間也相對不錯,腿部和頭部都不會有局促、擁擠的感受。并且主駕座椅采用的是機械減震座椅,在小輕卡卡上面是很少見的配置,為駕駛員提供舒適的緩震性能。

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