根據(jù)中物聯(lián)公路貨運分會發(fā)布的《2020年度中國公路貨運CEO調(diào)查報告》,整車運輸、城市配送反映用工缺口的占比接近60%,零擔(dān)快運反映用工缺口的占比,達到86.67%。尤其隨著“90后”“00后”開始步入社會,對需要長途跋涉的卡車司機這一職業(yè)的認可度在不斷降低,而本身就是從事卡車司機職業(yè)的老卡友也不愿意自己的后代再干這一行。新規(guī)還在倉柵式輕型貨車后部載貨車廂、自卸式貨車后輪等方面都做出了規(guī)定。






被顏值所吸引,又被實力所折服。奧鈴M卡,不只有青春時尚的外在,內(nèi)里更有強勁的動力搭配,擁有通過性;哪兒都能去的輕巧車身,承載不減,靈活加倍,充分解決輕卡車身笨重痛點,堪稱城配快運的生意王。
底盤配置:1730-單排單排駕駛室,2900軸距,原廠雙壓縮機支架,150A發(fā)動機,福田奧鈴M卡3米7箱長 整車9個冷機選裝。D2OTCIF2國6發(fā)動機,5G32變速箱,4.875速比,185R15LT輪胎,板簧3/3+2,液剎,空凋,中控鎖+電動窗、7寸MP5+倒車影像+藍才功能+號航,PU皮紡織座荷、電動后視鏡+加功能。

未來,M卡還將會搭載蜂巢汽油1.5T發(fā)動機或者全柴Q23的柴油機,對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇汽油動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機目前裝車量很大,采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計,兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱,采用全同步器設(shè)計,日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計,其頭擋速比為5.595,擋速比為0.794,保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。輪胎方面。實拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎,后輪采用雙后胎設(shè)計,提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質(zhì),整體較為輕質(zhì),容積為70升,單次可以為M卡提供600-700km左右的續(xù)航里程。

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