過去的小卡往往主打,用低售價吸引用戶,舒適性上并不會花太多心思。隨著時代進步,重卡、中卡、輕卡舒適性均有了長足進步,小卡成了吊車尾的存在。奧鈴M卡的出現(xiàn)改變了這種情況。
奧鈴M卡座椅使用皮革材質(zhì),柔軟有彈性,坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性都不錯,長時間乘坐也不易疲勞,對于舒適性和安全性有很大提高。同時,可選裝減震通風座椅,可以根據(jù)體重選擇調(diào)節(jié)減震的強度,不論胖瘦,都能有恰到好處的舒適。






在底盤方面,M卡前后均采用鋼板彈簧懸架,前3后3+2的片數(shù)設(shè)定,劍指標載,后橋采用了2.7T的設(shè)計,速比為4.875,經(jīng)過車速計算器計算,在M卡處于1600-2400rpm之間時,其高時速可達到52-88km/h,平均車速較快。并且其前橋還配備了盤式制動器,可提供更持久更穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)。在一些細節(jié)設(shè)計上,M卡絲毫沒有馬虎,比如駕駛艙下方采用全包式的隔熱材料,在我們初駕駛這臺M卡時,被其的NVH控制所驚艷,雖然這是奧鈴推出的小卡車型,但體驗下來,發(fā)現(xiàn)他們確實設(shè)計的不錯。

在外廓尺寸上,奧鈴M卡的寬度和高度都略小于窄體輕卡的尺寸,高度低于2米2,因此,它的靈活性非常高。尤其是在田間地頭行駛、過限寬墩、進地下車庫等地方時都有一定的優(yōu)勢,它甚至還能停進一個標準的車位中,滿足了城鄉(xiāng)運輸不同的工況,讓卡車的出行不再成為難題。奧鈴M卡的原廠貨箱后方安裝了原廠倒車雷達,讓狹窄區(qū)域內(nèi)的倒車更容易掌握距離,避免磕碰其他的車輛或物品。

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