過去的小卡往往主打,用低售價吸引用戶,舒適性上并不會花太多心思。隨著時代進(jìn)步,重卡、中卡、輕卡舒適性均有了長足進(jìn)步,小卡成了吊車尾的存在。奧鈴M卡的出現(xiàn)改變了這種情況。
奧鈴M卡座椅使用皮革材質(zhì),柔軟有彈性,坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性都不錯,長時間乘坐也不易疲勞,對于舒適性和安全性有很大提高。同時,可選裝減震通風(fēng)座椅,可以根據(jù)體重選擇調(diào)節(jié)減震的強(qiáng)度,不論胖瘦,都能有恰到好處的舒適。






未來,M卡還將會搭載蜂巢汽油1.5T發(fā)動機(jī)或者全柴Q23的柴油機(jī),對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇汽油動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機(jī)目前裝車量很大,采用高強(qiáng)度合金鑄鐵無缸套設(shè)計,兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱,采用全同步器設(shè)計,日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計,其頭擋速比為5.595,擋速比為0.794,保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。輪胎方面。實拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎,后輪采用雙后胎設(shè)計,提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質(zhì),整體較為輕質(zhì),容積為70升,單次可以為M卡提供600-700km左右的續(xù)航里程。

四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致,方向盤可下前后調(diào)節(jié),并且幅度很大,由于標(biāo)配了電動轉(zhuǎn)向助力,即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺M卡。不過要是在回正力矩上再細(xì)膩一些,這臺M卡得到“手感”將會更棒。
原廠配備了隱藏式的手機(jī)支架,除了方向不可調(diào)節(jié)外,幾乎挑不出什么毛病,目前主流大小的智能手機(jī)可以輕松放置在這一區(qū)域,內(nèi)部還設(shè)計了三種角度調(diào)節(jié),經(jīng)過我們實際體驗,即便是陽光很大,駕駛時觀察手機(jī)都不容易出現(xiàn)看不清的問題。

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