歐馬可S1輕盈版車型內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與配置在保持家族化設(shè)計(jì)同時(shí),也進(jìn)行了多處優(yōu)化,首先是采用了樣式的多功能方向盤,中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加緊湊、,這也是1730mm窄體駕駛室所獨(dú)有的。整車內(nèi)飾重要的一點(diǎn)還在于其采用了全包內(nèi)飾,整體檔次感更強(qiáng),并且也能夠擁有不錯(cuò)的隔音降噪水準(zhǔn)。歐馬可S1實(shí)拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設(shè)計(jì),造型硬朗又不缺乏動(dòng)感,很多卡友看起來會(huì)覺得還是非常熟悉的。





如果說可靠將歐馬可&??邓偷骄酃鉄粝?,那么強(qiáng)大的吸金能力,則讓這個(gè)組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來,冷鏈運(yùn)輸是高附加值行業(yè),但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費(fèi)用、更高的運(yùn)營開支,都讓冷鏈物流從業(yè)者面臨著盈利焦慮。歐馬可&??狄悦黠@的經(jīng)濟(jì)效益,讓用戶發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為“這個(gè)組合能處,有事它真上”。
歐馬可在業(yè)內(nèi)首推部件4年或100萬公里超長保修服務(wù),發(fā)動(dòng)機(jī)2萬公里保養(yǎng)一次,不僅節(jié)省了保養(yǎng)開支,更幫助用戶將時(shí)間精力更好地放到掙錢上;與此同時(shí),福康發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓燃油噴射技術(shù),燃燒更充分,節(jié)油性能較好,對(duì)用戶來說,省油就是掙錢。比如,福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統(tǒng),可以根據(jù)不同場(chǎng)景進(jìn)行路譜采集,優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)節(jié)油5%-8%,經(jīng)濟(jì)效益可觀。

密集出臺(tái)的環(huán)保政策,是“冷鏈一哥”成色的一塊試金石。一次次排放升級(jí)證明,歐馬可&??到M合之所以能將“冷鏈一哥”的名號(hào)牢牢焊在身上,是“擼起袖子加油干”的結(jié)果。
從國四、國五到國六,歐馬可&福康總能先人一步滿足的排放要求。2014年,歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州,投放經(jīng)過海外市場(chǎng)認(rèn)證的成熟國四動(dòng)力;2019年,滿足國六b排放要求的歐馬可超級(jí)輕卡亮相上海,一個(gè)月后,又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付;2020年,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛,成為市場(chǎng)。

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