車身寬度達到2060mm,標準的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺設計變化不大,細節(jié)有調整(如:方向盤裝飾條改成黑色),同時做工有所加強。中控臺上還增加了DPF控制開關,日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時盡早聯(lián)系服務站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉的故障,造成高昂更換費用。
作為針對市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調、收音機、兩個USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。






在現(xiàn)在的大趨勢下,曾經很多對路權沒有剛需,但對載重需求較高的一部分卡友,轉站去了黃牌領域,像我們主要在城市內部街道配送貨物,需要藍牌路權的卡友,就將目光轉移到了合規(guī)范圍內更能裝的車型上。
福田歐馬可2060新款駕駛室,3.8排量康明斯156馬力,采埃孚6檔變速器,廂體優(yōu)點:后門及側門采用一次成型密封膠條,底板均做防銹處理,廂體為烤漆工藝,所有門桿及合頁均為熱鍍鋅材質。

歐馬可“藍A”AMT。實拍車型使用了一體式大燈,近光燈采用氙氣加透鏡的設計,配合上LED的日間行車燈看起來還是非常亮眼的。車燈外形也進一步體現(xiàn)了這款歐馬可“藍A”AMT的設計感。城配車的后視鏡以分體式為主,因為可以單獨調節(jié)鏡面,這種后視鏡的視野更寬,盲區(qū)更小,在城市的道路上或出入商超賣場卸貨區(qū)等狹窄區(qū)域時便具備更高的安全性。
和這款發(fā)動機搭配的是法士特的一款AMT變速箱,這款變速箱采用法雷奧大開口結構,降低換擋沖擊,提高換擋效率,并且采用了全斜齒設計,傳動達97%,能夠為車輛帶來更高的平均車速。

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