副駕前方采用白色涂裝面板,看起來很有格調(diào),并且支持開啟,可形成儲物空間。下方則是一個開放式的儲物槽和水杯架,下面還有一個手套箱,僅是副駕駛位置就設(shè)計了三個儲物空間,實用屬性可謂非常強悍。如今不少小卡車型已經(jīng)完全擺脫了廉價、低配的傳統(tǒng)印象,就拿這款奧鈴M卡來說,有顏有料,匹配到了當(dāng)下年輕人的審美觀。同時在“貨運”屬性上,這臺車也能滿足各式各樣的城鄉(xiāng)物流運輸場景,是一臺綜合素質(zhì)非常的選手。






萬里揚5速手動變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預(yù)想的要好很多。而離合結(jié)合點也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動效果較為線性。
人體工程學(xué)設(shè)計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進。

自動擋車型一直以來沒有在輕卡市場中普及,主要還是因為這類車型成本高,沒有卡車司機愿意選擇。玉兔Ⅱ另辟蹊徑選用了高國產(chǎn)成熟動力鏈組合,不僅讓和新手小白享受到了自動擋的便捷性,更降低了一輛自動擋輕卡車型的采購成本,真正能讓他們買得起。同時,這一高車型的推出也讓奧鈴可以快速占領(lǐng)自動擋輕卡市場,讓其一炮走紅。
奧鈴M卡的貨箱同競品相比也更具優(yōu)勢,貨箱長度長可以做到4.2米,比通常小卡可以多拉0.35立方的貨量,相當(dāng)于多拉12箱礦泉水的量,對于用戶來說就是比其他車型多賺一部分錢。不僅整車高度可以做到更低,貨臺高度也可以做到更低,貨臺高度相對于其他車型的1100mm可以做到845mm,司機在裝卸貨物過程中可以幾乎不用抬很高,更加順手省力,長此以往可以避免許多職業(yè)病的發(fā)生。

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