上裝部分,該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂,目前3.7米長(zhǎng)度的貨廂在小輕卡當(dāng)中都比較流行,兼顧較強(qiáng)靈活性和實(shí)用性。此外,這臺(tái)車還采用845mm低貨臺(tái)設(shè)計(jì),上下搬卸貨要省力不少,不用再大幅度彎腰勞作。
貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行,那么這臺(tái)尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規(guī)拉多少噸貨呢?根據(jù)車輛公告顯示,該車總質(zhì)量為4.08噸,整車自重僅1.985噸,合規(guī)滿載的情況下,拉2噸左右的貨物沒(méi)有太大問(wèn)題。別看它小,拉得卻還挺重。
此外,這輛車的整車高度僅有2.135米,能夠自由出入2.2米限高的小區(qū)地庫(kù)、商超負(fù)一樓以及城市限高等區(qū)域,無(wú)形之中拓寬了咱們的使用場(chǎng)景。根據(jù)公告來(lái)看,奧鈴M卡可提供2700mm和2900mm兩種規(guī)格軸距,很多4米2貨車去不了的地方,它大概率沒(méi)問(wèn)題。






玉兔Ⅱ是專門為和新手司機(jī)傾力打造的一款自動(dòng)擋輕卡。奧鈴從2018年就開(kāi)始著手自動(dòng)擋車型的研發(fā)工作,這款車依然采用了奧鈴旗下輕卡車型方正式的家族外觀設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔靈動(dòng)。在動(dòng)力鏈上,玉兔Ⅱ搭載的是一臺(tái)全柴Q25燃油發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量符合藍(lán)牌新規(guī)的2.5L上限,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),其大輸出功率為115馬力,峰值扭矩為320牛米。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特6擋AMT變速箱,可通過(guò)TCU控制換擋,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于工作區(qū)間,和手動(dòng)擋相比換擋更為,城市擁堵道路無(wú)需頻繁換擋踩離合,減輕駕駛疲勞。

在外觀方面,M卡一改卡友們對(duì)于福田車型的傳統(tǒng)印象,采用極為大膽的蒂芙尼藍(lán)涂裝,目前這一涂裝在乘用車行業(yè)中都極為少見(jiàn),更別提商用車之中。而這樣的配色對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),幾乎難以拒絕,它打破了大多數(shù)年輕人心中對(duì)卡車的固有印象,不得不說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)能夠切實(shí)幫助M卡提升一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
前臉區(qū)域的元素十分豐富,無(wú)骨雨刷以及照地鏡的加入讓其外部配置更為豐富,兩側(cè)翼子板碩大的鍍鉻裝飾片有沒(méi)有日系輕卡身上的影子?并且整體視覺(jué)感受并不突兀,整體透露出更加精致的感覺(jué)。

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