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實(shí)際上，在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上，均可窺見(jiàn)福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級(jí)本色”，天津奧鈴卡車(chē)，這與奧鈴CTS超級(jí)輕卡一脈相承。

在這一股精進(jìn)的毅力之下，福田奧鈴已經(jīng)展開(kāi)戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫(huà)面：奧鈴CTS超級(jí)卡車(chē)陣營(yíng)繼3.8升動(dòng)力車(chē)型后，再添2.8升1880/2060車(chē)身“兩員大將”，天津奧鈴卡車(chē)售價(jià)，重點(diǎn)推展高端城市物流市場(chǎng)。至此，天津奧鈴卡車(chē)價(jià)錢(qián)，福田奧鈴形成了以?shī)W鈴輕卡、奧鈴超級(jí)輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場(chǎng)上強(qiáng)化既有優(yōu)勢(shì)；另一方面為通過(guò)把脈核心需求，以“超級(jí)輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競(jìng)品，強(qiáng)勢(shì)破局長(zhǎng)期為日系產(chǎn)品所盤(pán)踞的中國(guó)高端城市物流市場(chǎng)。

 

此外，天津奧鈴卡車(chē)價(jià)位，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，整車(chē)油耗可降低10%，整車(chē)運(yùn)營(yíng)效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中高端輕卡，奧鈴CTS的車(chē)身采用雙通道密封設(shè)計(jì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛降噪；油箱容積120L，續(xù)航里程較長(zhǎng)。底盤(pán)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，而且底盤(pán)大梁兩側(cè)有穿孔，在安裝貨箱或倉(cāng)欄時(shí)更加方便，也更適合專用車(chē)改裝。在輪胎配置上，本次測(cè)評(píng)的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶需求不同，該車(chē)還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在整車(chē)舒適性提高、做工精細(xì)化程度增加、噪音降低、整車(chē)保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實(shí)現(xiàn)整機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬(wàn)公里的性能保證。

在試駕過(guò)程中，記者有幾點(diǎn)明顯感受：首先是提速性能較好，車(chē)輛在半分鐘時(shí)間里能夠很好地完成提速要求；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于安裝了動(dòng)力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向操作時(shí)感覺(jué)非常靈活，可以媲美帶有方向盤(pán)助力的家庭小轎車(chē)。

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